Оборудование, применяемое при сборке автомобилей

оборудование по сборке автомобилей
 
  Для того чтобы выбрать оборудование, необходимо рассчитать количество собираемых автомобилей. Кроме того при расчете оборудования необходимо определить какая требуется точность сборки. Высокая производительность и точность соединения сборочных единиц достигается в первую очередь при помощи механизированного оборудования при минимальном участии человека. 


Существует несколько типов оборудования

  Это может быть инструмент с приводом посредством электричества, давления сжатого воздуха и жидкости. Также весь инструмент можно подразделить по принципу действия на инструмент ударного и вращательного действия: 
- молотки
- кернеры
- зубила
- крейцмейсели
- дрели
- шлифовальные машины
- гайковерты
 
  При сборке применяются также приспособления, которые можно подразделить на различные:
- подставки
-  поворотные столы
- стенды для сборки коробок передач и двигателей
- приспособления для прессовки шестерен, втулок, подшипников на валы

  Сборка не может осуществляться без последующего контроля. Для осуществления операций проверки качества применяют:
- специальные контрольные приспособления 
- стенды для определения эксплуатационных параметров собранного агрегата или автомобиля в целом

  При сборке крупных агрегатов очень часто требуется подъемное и транспортное оборудование:
- подъемники с электрическим или гидравлическим приводом
- различные кран-балки
- тельферы
-  электротали. 
 
  Для транспортирования применяются:
- электрокары
- электропогрузчики
- тележки
- конвейеры

  Сборка, как правило, осуществляется в соответствии с технологической цепочкой, соответственно и рабочие места рабочих-сборщиков должны располагаться одно за другим по технологии сборки.

  Все оборудование, приспособления и инструмент должен быть исправным и использоваться только по назначению. Инструмент с электрическим и пневматическим приводом перед применением необходимо опробовать простым включением не присоединяя к собираемым агрегатам и узлам. Все провода и шланги должны иметь заводскую изоляцию и оплетку, не допускается разлохмаченная тканевая изоляция и изоляция, отремонтированная с помощью изоленты. Невыполнение этих требований может привести не только к отказу в работе оборудования, но и к возникновению ситуаций опасных для жизни как работающих с этим оборудованием, так и окружающих.
 
Автор: Денис Кирсанов - Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!
 
Яндекс.Метрика