Можно ли смешивать разные масла в двигателе?

 
 
 
 
две банки моторного масла
 
 
  
 

В последнее время у начинающих автолюбителей часто появляется вопрос: 

  Можно ли смешивать масла разных производителей и разных категорий и классов вязкости? Давайте разбираться.

 

Если масло для двигателя разных производителей

  Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые и придают базовому маслу-основе индивидуальные свойства и качества. В возможной несовместимости основ разных производителей и кроется первая проблема. У разных производителей, совершенно различные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать, очень различными физическими свойствами (особенно это касается синтетической основы).

  Именно из-за неодинаковости основ могут возникнуть проблемы при смешивании, казалось бы, достаточно одинаковых синтетических масел, но от разных производителей. 

  Происходит это из-за того, что в действие вступает ещё один, и гораздо более серьёзный фактор – присадки.

Поясняю: для того, чтобы достичь казалась бы одинаковых показателей по вязкости и температурному режиму, заданному в нашем примере стандартами 10W40, производители решали абсолютно разные задачи, определёнными физическими свойствами их собственной базовой основы. И набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным! И вот когда два этих разных набора химически очень активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…

 

Можно ли смешивать разные виды масла для авто

  Просто никто и не может сказать, какая адская смесь в итоге получиться при смешивании масла для двигателя разных производителей, в особенности учитывая огромное количество различных производителей масла.

 

Если масло для двигателя разных категорий

  Масло для  двигателя  бывает разных категорий, в зависимости от его вязкости и температурного режима работы. Подробнее в статье "Как выбрать масло для двигателя? Классификация по SAE и API".

  И это мы рассмотрели только простой случай – а представьте, если мы смешиваем ещё и масла разных категорий: например минеральное и синтетическое. Одна из десятков возникающих проблем: минеральное масло, в отличие от синтетического, не обладает стабильной вязкостью, и в нём необходимо использовать соответствующую присадку, и вот как она повлияет на синтетическую составляющую смеси – и это всего лишь одна проблема. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.

  Вот именно поэтому и категорически не рекомендуется смешивать разные масла – очень сложно предугадать, что получится в итоге. 

 

Проблемы при смешивании масел в двигателе:

  • Загрязнение двигателя - закоксовывание колец, отложение шлака и т.п.;

  • Выпадение в осадок части присадок либо снижение эффективности их действия;

  • Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов.

  Итог может быть плачевен – необходимость капитального ремонта двигателя либо приближение к нему семимильными шагами.

 

Почему смешивают масло для двигателя

  Вроде бы разобрались и убедились, почему нельзя смешивать различные масла. Но, почему же, этот вопрос постоянно возникает и никак не теряет свою актуальность? 

 

Причины просты:

  1. Иногда возникает ситуации тяжёлого выбора: при невозможности срочно долить именно то же масло рискнуть и долить другое либо ехать дальше на «сухом» двигателе.

  2. Глобализация и унификация могут иметь положительное действие и на рынке масел: основы и в особенности присадки производятся не очень большим количеством производителей, что существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.

  3. Положительные примеры тех водителей, которые решились на смесь и не имели (или просто не заметили) отрицательных последствий здорово увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось полканистры, казалось бы неплохого масла.

  А здесь уже каждый водитель принимает решение сам:

  Готов ли он рискнуть своим бюджетом и здоровьем железного друга ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Но если «таки да» - прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность возникновения проблем совместимости.

 

Рекомендации по смешиванию масла в автомобиле:

  • Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру);

  • Как крайняя мера, можно смешать масло одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно всё же позже поменять масло и фильтр;

  • Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько масла остаётся в двигателе при его замене);

  • Разное масло и разных производителей – только в исключительно крайнем случае, с заменой всего в ближайшее время и с движением на небольших оборотах.

  Но все равно, помните, что Вы и именно Вы рискуете, смешав масло.

  P.S. Каюсь, но и сам был в такой ситуации – в машине была залита синтетика Elf 5W40, которое я нигде не мог найти, а нужно было срочно его доливать. В итоге я принял решение, что синтетическое масло компании Total 5W40, с которой Elf входит в один концерн TOTALFINAELF, будет достаточно близко по основе и присадкам. Добавив 25% этого масла, я ничего не потерял.

 

Автор: Денис Кирсанов - Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

 

 

Яндекс.Метрика