Обзор Хёнде Палисад

  Осенью предыдущего года, на интернациональной автомобильной выставке в Лос-Анджелесе, корейское предприятие презентовал совершенно новую автомодель Хёнде Палисад.

Хёнде Палисад

  Автомодель, должна занять позицию флагмана, линейке кроссоверов. Также, у Палисад, существует родственная автомодель, марки КИА – Теллурид. В качестве основы, была использована унифицированная автоплатформа, от других автомоделей марки. Также, Палисад получил, серьезные силовые установки, большой простор в салоне и современное оформление марки. Спереди автомобиль, схож с автомоделью Санта Фе. Головная оптика с двумя блоками, со светодиодной лентой, с указателями поворотом. Внутри по бокам установлены линзы.

  Фальшьрешетка радиатора, больших размеров, простирающаяся до капота и бамперного усиления. Сзади, установлен маленький спойлер. Задние стоп – сигналы вертикального положения.

  Данная автомодель – представляет класс больших кроссоверов, внутри которого имеется три ряда седалищ (восемь посадочных мест).

Параметры габаритов следующие:

• Длина 4980 миллиметров;
• Ширина 1975 миллиметров;
• Высота 1750 миллиметров;
• Основание колес 2900 миллиметров4
• Клиренс 195 миллиметров.

  Как и говорилось ранее,автоплатформа Палисад, досталась от других автомоделей, а в частности от Санта Фе, но с большими доработками, адаптированная к длине кузова. Подвеска независимая, спереди Макферсон, сзади многорычажная система, которая отлично справляется с мелкими погрешностями дорожных покрытий.

  Внутри у Палисад,располагается восемь посадочных мест. Опционально, устанавливались раздельные седалища «капитан» для второго ряда. Багажное отделение, обладает внушительными габаритами – 510 литров, если складывать седалища, то можно получить два кубических метра. Это повышает функциональность и практичность данной автомодели.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  Для экспортного рынка, Палисад, получил одну единственную силовую установку. Это бензиновый агрегат V – образного типа, с шестью цилиндрами в 3,7 литров. Отличался двигатель, высоким сжатием. Благодаря этому, силовая установка выдает двести девяносто одна лошадиную силу.

Трансмиссия — автоматизированная, с гидравлическим трансформатором в восемь положений передач.

  В стандартной вариации, ведущая ось спереди, топовые вариации, получили фирменную систему НТRAC, предназначение которой, передать момента на ось сзади, посредство многодисковой муфты.

  Кроссовер, могут предложить с восьмью айрбагами, огромным количеством электронных ассистентов, системой устойчивости курса, и предотвращений ДТП, кожаной отделкой – НАППА, обогрев седалищ, проекционным дисплеем на лобовом стекле, парк радаром, круиз – контролем, системой мультимедиа.

  Машина, обладает большим потенциалом, благодаря своим параметрам она быстро найдет свою аудиторию, а комфортабельные условия салона, позволяет переносить дальние поездки с большим комфортом.

Новый корейский Kia Sorento характеристики авто

Подержанные внедорожники до 1млн

Автор: Денис Кирсанов - Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!