Чем отличаются мотоциклы класса эндуро

30.10.2018 10:40

мотоцикл Эндуро  

  Отличие мотоциклов класса эндуро от собратьев в том, что им асфальт не нужен. Многие наверняка спросят, "а какое различие между эндуро и кроссовой техникой?". 

  Ответ прост и очевиден. Кроссовые мотоциклы созданы для спорта и для результатов. Их удел соревнования. Мотоциклы эндуро - для активного отдыха и получения удовольствия. 

  Если немного углубиться в технические подробности, то об эндуро можно узнать новые факты.

 

Характеристки мотоциклов Эндуро

  • Мотоцикл, который специально создан для езды по пересеченной местности, имеет высокий клиренс (высота от земли до нижней точки корпуса);
  • Вес этих мотоциклов значительно ниже асфальтовых коллег, что делает управление ими сродни управлению велосипедом (правда с мощным мотором);
  • Длинноходные подвески и крепкие спицованные колеса (да-да, именно спицованные колеса являются куда более прочными, чем литые или штампованные), позволяют совершать прыжки, преодолевать всяческие препятствия (например, поваленное дерево), уверенно и комфортно себя чувствовать в седле, не обращая особого внимания на состояние дороги, или же полного ее отсутствия;
  • Двигатели таких мотоциклов в угоду небольшого веса и простоты конструкции не избалованны обилием лошадиных сил и большими объемами, но отнюдь не являются моторчиками от игрушек;
  • "Тяга" в таких двигателях конструктивно заложена в диапазон низких оборотов, что исключает срыв заднего колеса в занос на различных не очень твердых поверхностях и обеспечивает более точный контроль;
  • Органы управления и жизненно важные узлы, скомпонованы таким образом, что при падении очень сложно их повредить. 

  Все мною перечисленные достоинства, вложенные в один мотоцикл, заслужили полное право носить имя - выносливый.

 

Эндуро - техника для леса и бездорожья

 Техника этого класса способна принести вам истинное удовольствие от общения с природой и доставить вас в самые труднодоступные места, о которых раньше можно было только мечтать. Стоит добавить, что эндуро считаются самыми "дружелюбными" мотоциклами и отлично подходят для обучения новичков. Есть еще один плюс в пользу выбора этой техники. Согласитесь, шансов встретиться на лесной тропинке с автомобилем, за рулем которого находится начинающий водитель, гламурная киса или не совсем трезвый профи, гораздо меньше, чем в переполненном городском потоке. 

  На грунте вы остаетесь наедине со своим опытом и возможностями. Вы выбираете ту скорость движения, которая комфортна и безопасна лично вам. Теперь, немного разобравшись, что все-таки представляет, из себя техника класса эндуро, и какие она дает возможности, следует перейти к вопросу "с чем его едят".

 

Развитие интереса к мотоциклам в России

  Будучи мотоциклистом с достаточно большим опытом, мне часто доводилось слышать от людей фразы типа "все вы смертники", "ты просто псих" и т. д. Иной раз, было очень сложно переубедить человека в том, что я вовсе не тороплюсь на тот свет и с рассудком у меня все в порядке. Встал вопрос, откуда в общественном мнении о мотоциклисте появилась такое твердое убеждение, что за ближайшим углом я непременнейше превращусь в размазанного жука на лобовом стекле Камаза? Оказалось все просто. Раньше, когда автомобиль был роскошью, а не средством передвижения, мотоцикл являлся любимым и доступным средством передвижения людей разных возрастных категорий.

 

Спрос на мото технику среди молодежи

  Особенно его любила молодая и горячая публика. Вот тут и обозначилась неувязочка, так крепко засевшая в головах общественных масс. Мотоциклы советского производства были технически весьма далеки от идеала. Тормоза (внимание!), их наличие было чем-то, что отходило на второй план по сравнению с жаждой скорости и выбросом адреналина в кровь. Это относилось к тормозам мотоцикла и тормозам в голове у человека, управлявшим им. Не сложно прогнозировать судьбу такого рода мотоциклиста. 

  С течением времени в нашей стране начали появляться импортные образцы мототехники, которые оборудованы очень и очень эффективными тормозными системами. Замечу, что техника езды на совнархозах и импортных мотоциклах разительно отличается. В первую очередь техникой торможения. Помимо мотоциклов на просторы нашей необъятной родины, хлынули потоки буржуйской высококлассной экипировки, которая в разы увеличивает шансы на благополучный исход при ДТП. Вспомните образ мотоциклиста из 80-х годов, на котором кроме шлема из защиты возможно было только лежащие в кармане резино-техническое изделие №1, и посмотрите на современного, закованного подобно древнему рыцарю в доспехи. Иной раз эти доспехи по стоимости сопоставимы со стоимостью хорошего мотоцикла.

 

Автор: Денис Кирсанов - Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!

Яндекс.Метрика