Тест-драйв нового Aguar E-Pace
Автомобиль 2018 модельного года Aguar E-Pace по цене от двух с половиной миллионов рублей не с пустой комплектацией. Эта машинка дорого смотрится на дороге.
Компактный кроссовер Aguar E-Pace
Находясь за рулем этого авто сразу чувствуешь все технологические решения этого авто. Здесь многорычажная подвеска задняя и более тонкие настройки. Поэтому машинка великолепно слушается руля и на дороге отменно ведет себя, особенно в горной местности это можно ощутить, где нужно постоянно маневрировать на горных кренах и высоких скоростях. Ведет себя машинка очень послушно. Автомобиль хорошо стоит на дороге. Ощущается, что это действительно машина спортивная. Не смотря на то, что эта машина рассчитана для езды по шоссе, она великолепно ведет себя и на бездорожье. Конечно, комфортной езду здесь назвать сложно, но она справляется хорошо с препятствиями, и это главное. А все благодаря полному приводу.
Дизайн авто
Внешность у автомобиля довольно серьезная. Не смотря на то, что наружные размеры авто весьма компактны, внутри довольно просторно. А все благодаря тому, что механизмы, размещены внутри кузова так, чтобы не съедать внутреннее пространство. Естественно, в автомобиле есть все навороченные сервисные примочки. Это и проекционный дисплей на лобовое стекло и прочее.
Этот компактный кроссовер выглядит великолепно. Дизайнеры постарались сделать это авто таким, чтобы он не казался карликовым. Здесь и большая фальшрадиаторная решетка и рельефные линии кузова, и достаточно большие передние фары.
Этот компактный кроссовер выглядит великолепно. Дизайнеры постарались сделать это авто таким, чтобы он не казался карликовым. Здесь и большая фальшрадиаторная решетка и рельефные линии кузова, и достаточно большие передние фары.
Интерьер
Салон достаточно просторный. Тоже можно сказать и про задний ряд сидений. Места для задних пассажиров вполне достаточно. В распоряжении пассажиров имеется подогрев заднего дивана, пять розеток на пять вольт.
Сам салон выполнен в двух контрастных цветах, обивка салона черная, а сиденья, нижняя часть панели и дверей белые. Что касается материала, здесь присутствует качественный пластик и эко - кожа. Благодаря высокой линии остекления сразу ощущается, что находишься в спортивном автомобиле. Все органы управления развернуты в сторону водителя. Что касается функций, то здесь климат – контроль раздельный с возможностью синхронизации, камера заднего вида и т.д. Сиденья спортивные, комфортные. Регулируются по длине подушки. Здесь все сделано так, чтобы можно было за рулем авто отдыхать.
Что касается мотора, то автомобиль доступен в пяти комплектаций. Три дизельных двигателя и два бензиновых. Стандартная версия авто укомплектована мотором бензиновым с мощностью 240 л.с.
Сам салон выполнен в двух контрастных цветах, обивка салона черная, а сиденья, нижняя часть панели и дверей белые. Что касается материала, здесь присутствует качественный пластик и эко - кожа. Благодаря высокой линии остекления сразу ощущается, что находишься в спортивном автомобиле. Все органы управления развернуты в сторону водителя. Что касается функций, то здесь климат – контроль раздельный с возможностью синхронизации, камера заднего вида и т.д. Сиденья спортивные, комфортные. Регулируются по длине подушки. Здесь все сделано так, чтобы можно было за рулем авто отдыхать.
Что касается мотора, то автомобиль доступен в пяти комплектаций. Три дизельных двигателя и два бензиновых. Стандартная версия авто укомплектована мотором бензиновым с мощностью 240 л.с.
