Система EGR в автомобиле

Для того чтобы снизить процентное содержание окислов азота в выхлопных газах автомобиля в нее устанавливается система EGR. Эта система снижает общее количество токсичных элементов в выхлопе, позволяет полностью сжигать топливо, а так же за счет снижения температуры сгорания устанавливать более ранний момент зажигания.

Принцип работы

Система позволяет отводить часть выхлопных газов во впускной воздушный тракт. Там газы смешиваются с воздухом, и тем самым уменьшается процентное содержание кислорода в воздушной смеси. После этого температура сгорания воздушно топливной смеси будет ниже, чем если бы подавался чистый воздух. Вслед за температурой сгорания уменьшается и количество окислов азота, которые являются токсичными для человека и окружающей среды.

В автомобилях использующих дизельные и бензиновые двигатели клапан ЕГР работает по-разному. В дизельных двигателях он начинает работать на холостом ходу и начинает закрываться при увеличении мощности. В бензиновых двигателях он открывается при довольно низкой и средней мощности двигателя, во время холостого хода он прекращает работать.

Клапан может перестать работать в нужном режиме или может оказаться заблокирован. Тогда блок управления двигателем полностью прекращает подачу воздушно топливной смеси. Это может произойти по нескольким причинам:

· Очень изношена поршневая система двигателя;

· Масло попадает в выхлопную систему;

· Сильное форсирование двигателя;

· Используется некачественное топливо. Такое топливо может вывести из строя новый клапан за 10-20 тысяч километров пробега автомобиля;

· Плохое состояние масло съемных колпачков;

· Износ клапана. Он рассчитан в среднем на 65-85 тысяч километров пробега;

· Слишком высокий уровень масла;

· Возможно нарушение необходимого алгоритма работы системы;

Как можно диагностировать неисправность

Самой распространенной проблемой в работе клапана является его засорение. Это приводит к значительному уменьшению мощности автомобильного двигателя. Кроме того из-за засорения может нарушиться стабильность холостого хода. На автомобиле с дизельным двигателем из выхлопной трубы может идти черны дым. Также сильно увеличится расход топлива. Засорение происходит из-за углеродных отложений на гнезде или пластине клапана. Реже оно связано с плохой работой системы вентиляции картера и износом поршневой системы.
Яндекс.Метрика