Электромобиль от Mitsubishi

Mitsubishi i-MiEV
 
Продукцию этой марки очень сложно найти в соответствующем секторе автомобильного рынка.


Mitsubishi предлагает полностью электрическое транспортное средство, которое можно заряжать в гараже с помощью обычного или специального зарядного устройства (22,5 часа с обычной зарядкой или 7 часов с соответствующей зарядкой). На специальных станциях с высоким напряжением быстрая подзарядка, до восьмидесяти процентов заряда, выполняется всего за тридцать минут. Это еще одна городская малолитражка, так как новинка от Mitsubishi представляет собой небольшой автомобиль с 63-мильной оценкой диапазона. С первого взгляда и не скажешь что это небольшое авто очень хорошо чувствует себя в снегу. Конечно, речь не идет о снежных бурях, которые этой зимой накрыли всю Европу, скорее о снежном покрове, характерном для прошлогодней зимы.


С помощью дистанционного включения обогревателя можно набрать энергию от сети, прежде чем приступить к непосредственной эксплуатации. Огорчает тот факт, что только включение вентилятора на низкой мощности, сократило предполагаемый пробег на десять миль. А это совсем не мало, так что надо подумать, прежде чем решиться купить автомобиль этого бренда. Включение нагрева сокращает пробег еще на десять миль. Стоит отдать должное зимней резине, которая идет в комплекте с машиной. Благодаря оптимальному сочетанию «узоров» машина продолжает нормальное движение по скользкой трассе, не смотря на свою массу, которая меньше чем у среднего седана.


Что касается ходовых характеристик, на этой машине можно проехать двадцать пять миль со скоростью не более тридцати пяти миль в час, или три мили со скоростью семьдесят миль в час. Если вы не спешите, то со скоростью до тридцати пяти миль в час вы можете добраться в место назначения и, при этом, получить удовольствие от поездки. Для достижения максимальной экономии заряда можно задействовать режим “Эко” режим, кроме него можно выбрать также обычный режим вождения Drive или режим B для использования дополнительных возможностей рекуперативного торможения во время движения по городу.


Учитывая то, что это городская модель, от нее не стоит ожидать особых возможностей скоростного передвижения. Также, стоит учитывать что она разработана под средний рост человека, следовательно высоким водителям в небольшом салоне этого авто может быть не очень удобно. Багажное отделение также достаточно компактное. Оно рассчитано максимум на несколько сумок с покупками, с которыми обычно возвращаются с супермаркета.


Тем не менее, салон Mitsubishi хорошо выглядит внутри. Производитель, на данном этапе, предлагает только тканевую обшивку салона, но, не исключено, что со временем у этих авто может появиться и кожаный салон. Панель приборов удобно размещена непосредственно за рулевым колесом. В это же место вынесены датчики, которые позволяют контролировать заряд батареи и оставшийся диапазон пробега.


В настоящее время, стоимость транспортного средства начинается примерно с $ 21,000. Сотрудники компании дополнительно провели анализ рынка, и заявляют, что новая версия будет отвечать потребностям большинства людей, которые уже сегодня готовы сесть за руль электромобиля.
Яндекс.Метрика