Достоинства новой модели Highlander

Toyota Highlander
 
«Если в машине есть мужское доброе и светлое начало «янь», то в «Хайлэндере», его должно быть с избытком», – пишут корреспонденты еженедельника «Сегодня», проведшие тест-драйв новой японской модели. Надежность, грубость и большие размеры – вот, что выделяется в первую очередь в этом внедорожнике.

Крутилки и рычаги, что на руле, что на передней консоли имеют просто гигантские размеры: здесь вам и переключатели аудиосистемы размером с шайбу, здесь вам и кнопка аварийки размером с двадцати сантиметровую линейку. Из женского в машине, пожалуй, можно выделить только парочку чахлых цилиндриков подогрева, а также чересчур изящный обод рулевого колеса. Гигантский салон выполненный с имитацией под дерево, выглядит довольно-таки просто и скромно, водительское сидение несколько плоско, а меню аудиосистемы имеет мало настроек, но внедорожник создает чисто мужской уют. К тому же высокая платформа позволяет сидеть как на царском троне: глядим далеко и высоко. Из недостатков, пожалуй, стоит выделить неспособность «Хайлэндера» нормально парковаться задним ходом. При этом, камера, расположенная сзади, и помогающая водителю в обзоре при движении назад, чересчур быстро марается. Автомобиль рассчитан на семь посадочных мест, при этом, даже если убрать один ряд, в салоне «Хайлэндера» появляется столько пространства, что можно терять лыжи, электроинструменты и даже детей. Несмотря на массу в 2. 5 тонны, японский внедорожник довольно резво разгоняется, в этом ему помогает двигатель на 3, 5 литра. Относительно управления также никаких нареканий – все четко и без промедлений. «Хайлэндер» оснащен пятиступенчатой автоматической КП, которая работает как часы, своевременно щелкая нужные передачи. Самым существенным недостатком является прожорливость «Хайлэдера»: при городском режиме – 16-17 л на каждые сто километров пробега, при загородном расход уменьшается приблизительно на пять литров. Также стоит отметить, что педаль тормоза несколько запоздало реагирует на нажатие, поэтому лихачам, явно стоит остерегать чересчур опасных маневров на этом танкомобиле.

Просвет в 26 см вкупе с прекрасно настроенной подвеской позволяют довольно безболезненно проезжать все ямы на наших дорогах. Внедорожник одинаково хорошо себя чувствует и на подмерзшем поле, и в лесу, и на проселочной дороге.
Яндекс.Метрика