Subaru Legacy - японский отличник

  Японский седан Subaru Legacy постоянно служит базой для других автомобилей японского концерна. 

  Среднеразмерный автомобиль известен с 1989 года, в Европе продается двадцать пять лет (с 1990 г.). 

  За годы выпуска продано около четырех миллионов машин. Что это? Во всех модификациях Subaru Legacy используется полный привод.

Чем интересен Subaru Legacy

  Горизонтально-оппозитные моторы производителя славятся своей долговечностью, надежностью, безотказностью. Эти особенности выделяют популярную модель из ряда однотипных седанов-конкурентов. Пятое поколение машины (с 2009 г.) получило новые двигатели Boxer, иные параметры кузова. Низкий центр тяжести обеспечивает отличную управляемость, уверенное прохождение поворотов. Конструкция оппозитных цилиндров практически устраняет вибрацию, делает ненужным использование малопроизводительных демпферов. 

  Рестайлинговая версия пятой генерации (2012 г.) освежила внешность модели. Изменения коснулись конструкции, очертаний переднего бампера, рисунка решетки радиатора, расположения противотуманных фар. Что внутри? Интерьер передней части салона лаконичен. В нем нет оригинальных дизайнерских находок, применяется принцип минимализма. При этом удобна конструкция спортивных сидений. Эргономика места водителя на высоте. Салон достаточно просторен. "Торпедо"украшено карбоновыми накладками.

  Центральная консоль оформлена имитацией шлифованного металла. Новинкой стала система Si-drive, установленная на округлой панели между передними сидениями. На современный трехспицевый руль вынесены органы управления круиз-контролем, бортовым компьютером, аудиосистемой.

В чем сила? 

  Базовым двигателем рестайлинговой версии остался "атмосферник"объемом 2, 5 литра мощностью 167 л. с. Более внушительные мощностные характеристики

  Subaru Legacy приобретает в версиях с турбированным двигателем (2. 5L, 265 л. с.). В зависимости от модификации возможна комплектация вариатором

  Lineartronic, шестиступенчатой "механикой" или пятиступенчатой автоматической КПП. В пятом поколении применяется динамическое управление шасси DC3. Другие двигатели Subaru Legacy (3. 0L, 3. 6L) в СНГ практически не поставляются. Полноприводная трансмиссия

  Symmetrical AWD доступна во всех комплектациях. Именно надежные двигатели, проверенная трансмиссия, мощная подвеска обеспечивают отличные ходовые характеристики Subaru Legacy. Расход топлива

  Subaru Legacy напрямую зависит от мощности двигателя. Средние показатели составляют 8. 0 л. /100 км у"малого"двигателя, 10. 6 л. /100 км – у турбомотора. Эксплуатационные отзывы о Subaru Legacy отмечают прекрасные динамические качества машины, хорошую проходимость по плохим дорогам, активную безопасность, которую обеспечивает полный привод.

Комплектации на отечественном рынке

  Высокая оценка надежности двигателей, подвески остается неизменной. Subaru Legacy  оборудовался пятью комплектациями, доступными в России, по набору оборудования отличающимися незначительно. Уже в"базе" присутствуют такие нестандартные опции как выдвижные омыватели фар, электромеханический стояночный тормоз, датчик дождя, сенсор освещенности. 

  Топовые комплектации дополняются адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида, мультимедийным комплексом, бесключевым доступом, восемью электрорегулировками переднего пассажирского кресла, кожаной обивкой, дефлекторами климата для второго ряда, навигационной системой. 

Цены и конкуренты 

  Базовая цена Subaru Legacy составляет 1274000 рублей. Стоимость самых дорогих версий достигает 1721800 рублей. 

С такими ценами сравнима стоимость:

• Opel Insignia OPC (1701000 - 1748000 рублей);
• Renault Latitude (1185000 - 1245000 рублей);
• Volkswagen Passat (1348000 - 1594000 рублей);
• Honda Accord (1049000 - 1369000 рублей);
• Toyota Camry (от 959000 рублей).

  Вывод: Один из самых надежных, безопасных автомобилей в последних поколениях, несмотря на все плюсы, продается не очень хорошо. Автолюбителей сдерживает сравнительно высокая стоимость, дорогие цены фирменного сервиса. Многие считают полный привод ненужной роскошью. По вашему мнению, нужен ли полный привод в городских условиях?

  Несмотря на спортивную репутацию бренда, наш герой относится к комфортным автомобилям бизнес-класса. Высокий авторитет модели заработан надежностью двигателей, отличной подвеской, проверенным полным приводом.

Автор: Денис Кирсанов - Специалист по Автовыкупу с 10 летним опытом!