Обзор автомобиля Mitsubishi Montero
Салон трансформируется по обычной схеме: второй ряд, оснащенный регулировкой наклона спинки и подлокотником, складывается полностью или в пропорции 60:40, а дополнительный третий - целиком в нишу в полу, образуя ровный пол багажника.
Montero выпускается в трех вариантах базовой комплектации:
-
GL. Без пластикового обвеса дверей и порогов, с неокрашенными бамперами;
-
GLX. Это промежуточная версия;
-
GLS. Эта топ-версия Montero поставляется на российский рынок в нескольких комплектациях.
Mitsubishi Montero для российского рынка
Солидность ее экстерьеру придают окрашенные в цвет кузова (или хромированные по заказу) решетка радиатора, боковые подножки, а также защитные решетки впереди и сзади, противотуманнные фары. Бамперы и боковые накладки на двери либо окрашены в цвет кузова, либо контрастно (по заказу). Оснащение - на уровне моделей класса Люкс - полный электропакет, передние сиденья с подогревом, кресло водителя с 5 сервоприводами, а пассажира впереди - с 4, иммобилайзер.
Раздельный для передней и задней части салона климат-контроль с противопылевым антиаллергенным воздушным фильтром, бортовой компьютер с выводом на дисплей режимов работы климат-контроля и показаний наружной температуры, электронным компасом, альтиметром и барометром, магнитола с CD -проигрывателем Mitsubishi и 4 или 6 динамиков, передние и боковые подушки безопасности , электрообогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, омыватели фар. А также по заказу CD-чейнджер на 6 дисков, люк в крыше с сервоприводом, подсветка порогов, крепеж для груза в багажнике, дуги для крепления верхнего багажника, задний спойлер, буксирное устройства и т. д.
Нынешний Montero просторнее предшественников, структура его полунесущего кузова с пространственной рамой, вмонтированной в основание пола, включающая зоны деформации при столкновениях, жестче на кручение и отличается пониженным центром тяжести. Полностью независимая пружинная подвеска обеспечивает хорошую плавность хода на обычных дорогах и не пасует перед самым серьезным бездорожьем. Трех дверная версия более маневренна за счет короткой базы.
Благодаря реечному рулевому управлению с переменным усилением и отчетливой обратной связью процесс вождения не требует особого внимания водителя даже при сложных дорожных условиях. Все тормоза дисковые (передние вентилируемые) с АБС нового поколения и системой перераспределения тормозных сил, помогающей при торможении в поворотах и при не равномерной загрузке кузова.
Уникальная многорежимная трансмиссия Super Select 4WD-II с межосевой вискомуфтой и планетарным редуктором позволяет переключаться между режимами прямо на ходу при скорости до 100 км/ч. Montero оснащают 3, 5 литровым бензиновым двигателем с системой GDI, экономящей до 20% топлива, 3-х литровым и турбодизельными четверками рабочим объемом 3, 2 и2, 5 л. Кроме обычной механической КП, предусмотрен 5-и ступенчатый автомат системой не четкой логики позволяющей подстраиваться и под внешние условия движения, и под индивидуальную манеру вождения.
